DJI MAVIC PRO DRON CUADRICÓPTERO CON CONTROL REMOTO VELOCIDAD MÁX. 65km/h CÁMARA CON ESTABILIZACIÓN DE 3 EJES 4K GPS GLONASS
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DJI MAVIC PRO DRON CUADRICÓPTERO CON CONTROL REMOTO VELOCIDAD MÁX. 65km/h CÁMARA CON ESTABILIZACIÓN DE 3 EJES 4K GPS GLONASS
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Marca DJI
Modelo MAVIC PRO
SKU +95295
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¿Qué destacamos?
- Hasta 27 min de vuelo con una velocidad máxima de 65km/h
- 5 sensores de visión, GPS/GLONASS, 2 sensores de rango ultrasónico
- Cámara estabilizada de 3 ejes, grabación en UHD 4K a 30fps
- Visión en directo en Full HD con rango de transimisón de hasta 7km
Descripción y características
Dron DJI MAVIC PRO compacto, inteligencia para evitar obstáculos y desplazarse con precisión, 5 sensores de visión, GPS y GLONASS, 2 sensores de rango ultrasónicos, sensores redundantes y 24 potentes núcleos informáticos, cámara con estabilización cardán 3 ejes, UHD 4K a 30fps, 12MP, máx. 8 segundos de exposición, Adobe DNG RAW, hasta 27 minutos de vuelo, 65km/h en modo deportivo y sin viento, sistema de transmisión de vídeo en resolución Full HD con rango de transmisión de hasta 7km Live Feed.
El DJI Mavic Pro es un dron pequeño pero poderoso que convierte el cielo en tu lienzo creativo fácilmente y sin preocupaciones, ayudándote a convertir cada momento en un momento aéreo. Su tamaño compacto esconde un alto grado de complejidad que lo hace uno de los más DJI sofisticadas cámaras de vuelo nunca. 24 núcleos de computación de alto rendimiento, un sistema de transmisión totalmente nuevo con un alcance 7km.
El Mavic utiliza el sistema de transmisión OcuSync recientemente desarrollado por DJI. Parte de la familia Lightbridge, OcuSync tiene un rendimiento mucho mejor que la transmisión Wi-Fi en todas las velocidades de transmisión. OcuSync también utiliza tecnologías de compresión digital y de transmisión de canales más efectivas, lo que le permite transmitir video HD confiablemente incluso en entornos con fuertes interferencias de radio. En comparación con la transmisión analógica tradicional, OcuSync puede transmitir video a 720p y 1080p, lo que equivale a una calidad 4 a 10 veces mejor, sin un colado de color, interferencia estática, parpadeo u otros problemas asociados con la transmisión analógica. Incluso cuando se usa la misma cantidad de potencia de transmisión de radio, OcuSync transmite más allá de lo analógico a 4.1mi (7km) *. OcuSync va más allá de optimizar el mecanismo de comunicación y los parámetros de la imagen aérea. Existen varios sistemas de transmisión de video en el mercado que afirman ofrecer transmisión de video con latencia cero. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la capa física de esos sistemas de transmisión es demasiado simple para adaptarse a los cambios en el entorno. Cuando se ve afectado por la interferencia de la señal, la calidad de imagen del video que se está transmitiendo caerá bruscamente. Esto significa que estos sistemas no son adecuados para transmisiones y transmisiones de campo lejano en entornos con interferencia. Además, debido a que estos sistemas de transmisión de video no están integrados en todo el sistema, la latencia comenzará a elevarse inmediatamente desde 0 cuando se trabaja con dispositivos que incluyen cámaras y pantallas. OcuSync es capaz de lograr un equilibrio perfecto entre la latencia y la receptividad, reduciendo la latencia a 5 ms para los comandos de transmisión del control remoto, 10 ms para datos de video y 130 ms para videos. Más que lo suficientemente bajo como para garantizar que Mavic pueda volar confiablemente a pesar de la interferencia. La integración de OcuSync con los sistemas de procesamiento de video, codificación y transmisión de señales también lo hace más rentable. Antes de despegar, OcuSync escaneará automáticamente el entorno y elegirá la banda de frecuencias con la menor interferencia, lo que garantiza una transmisión de video más estable. Durante un vuelo, envía los parámetros clave de vuelo para su visualización en la aplicación DJI GO 4 y admite una velocidad máxima de descarga de 40 Mb / s para fotos y videos. Hay muchos sistemas de transmisión basados en Wi-Fi disponibles en el mercado. Sin embargo, la experiencia de usar OcuSync es completamente diferente. Como Wi-Fi fue diseñado principalmente para conectar dispositivos electrónicos localmente, funciona mejor cuando se conecta a dispositivos cercanos. Como fue diseñado para corto alcance, los sistemas Wi-Fi usan transmisores de bajo costo que sufren de enlaces de datos débiles. Esto significa que un Wi-Fi no puede detectar señales débiles o señales con interferencia. Sin embargo, OcuSync utiliza muchas tecnologías de vanguardia en la industria de la comunicación para superar al Wi-Fi en términos de sensibilidad, antiinterferencia y antifading, y también cuando se vuela a alta velocidad. También es compatible con la conexión simultánea a múltiples dispositivos. En uso, esta es la diferencia entre transmisión suave o interrumpida, rango de vuelo corto o largo, y tiempos de recuperación cortos o largos después de la interferencia o la pérdida de señal GPS. Además, como Wi-Fi usa una pila tradicional de protocolos, lleva más tiempo, de varios segundos a decenas de segundos, conectarse y volverse a conectar después de la pérdida de señal. Pero OcuSync utiliza el diseño de protocolo de capa cruzada, puede establecer o volver establecer enlaces dentro de un segundo. Además de la transmisión de video punto a punto, OcuSync también admite conexiones inalámbricas a múltiples dispositivos. Por ejemplo, puede conectar las gafas DJI, el mando a distancia y Mavic de forma inalámbrica a OcuSync, todo al mismo tiempo. También puede agregar un control remoto adicional para que pueda controlar Mavic con dos controles remotos o compartir videos de Vista en primera persona (FPV). * Sin obstrucciones, sin interferencias, cuando cumple con la FCC.
Las ondas ultrasónicas y los sensores de tiempo de vuelo (ToF) se utilizan a menudo para medir la distancia desde un obstáculo, pero ambos métodos calculan la distancia en función de la reflexión de la señal y, por lo tanto, dependen de la forma del obstáculo. Esto significa que las distancias de obstáculos comunes como rocas y ramas no se pueden detectar. FlightAutonomy ofrece la detección de obstáculos de alta precisión Mavic de largo alcance, lo que le permite escanear su entorno en 3D antes de despegar. FlightAutonomy garantiza que Mavic localice con precisión los obstáculos a su alrededor. La detección de obstáculos requiere obtener información sobre el obstáculo para Mavic. Los sensores ultrasónicos y ToF miden la distancia al detectar la primera onda reflejada. En otras palabras, solo pueden medir la distancia desde un solo punto, en lugar de obtener una imagen de profundidad 3D de un obstáculo en particular. Otro método para crear una imagen de profundidad es la proyección de luz estructurada. Para esto, un sensor de luz estructurado proyecta el infrarrojo en una forma específica sobre el obstáculo frente a él. El infrarrojo luego refleja hacia atrás y el sensor luego calcula la intensidad de la señal reflejada para que pueda crear una imagen de profundidad 3D del obstáculo. Sin embargo, debido a la fuerza limitada del infrarrojo y la interferencia de la luz visible, la distancia máxima de detección para un sensor de luz estructurado es de solo 3 a 5 metros. FlightAutonomy se compone de 7 componentes que incluyen 5 cámaras (sensores de visión dual hacia adelante y hacia abajo y la cámara principal), posicionamiento satelital de doble banda (GPS y GLONASS), 2 telémetros ultrasónicos, sensores redundantes y un grupo de 24 computadoras poderosas y especializadas núcleos. Las cámaras en el lado izquierdo y derecho en la parte frontal del Mavic se fijan en su lugar utilizando un soporte de aluminio para asegurar la alineación óptima de las lentes del sensor de visión. Cuando el Mavic vuela, los sensores de visión dual hacia adelante y hacia abajo miden la distancia entre sí mismo y los obstáculos al tomar fotos de las cuatro cámaras y al usar la información para crear un mapa 3D que le dice exactamente dónde están los obstáculos. Los sensores de visión dual hacia adelante y hacia abajo requieren luz visible para funcionar, y con luz brillante pueden ver hasta 49 pies (15 m) por delante. Este sistema de prevención de obstáculos se activa en todos los modos de vuelo inteligente, incluidos todos los modos ActiveTrack, TapFly y Terrain Follow. También está disponible durante el Retorno automático a la casa, para que el Mavic pueda regresar fácilmente sin chocar con nada en su camino.
Las situaciones sin posicionamiento por satélite se pueden dividir en dos tipos principales. En primer lugar, la conectividad por satélite puede no estar disponible cuando se vuela en interiores. En segundo lugar, la conectividad satelital se interrumpe durante un vuelo al aire libre, como volando bajo un balcón o volando de adentro hacia afuera. La pérdida de posicionamiento satelital hace que estos escenarios sean peligrosos para los nuevos pilotos, o aquellos que desean volar largas distancias *. Si el dron quiere posicionarse usando satélites, el controlador de vuelo necesita la ubicación actual y la velocidad de vuelo de la aeronave. Sin embargo, si el dron necesita posicionarse con precisión sin GPS, el estado del vuelo y la ubicación deberán recopilarse de otra manera. Los zánganos equipados con posicionamiento visual generalmente usan lo que se conoce como un sistema de posicionamiento visual de flujo óptico, que consta de sensores duales de ultrasonidos y una sola cámara. Los sensores ultrasónicos proporcionan información sobre la altitud midiendo la distancia entre la aeronave y el punto de aterrizaje, mientras que la cámara individual se usa para calcular la información de posicionamiento mediante la captura de imágenes debajo de la aeronave. Como los sensores ultrasónicos son la única medida de la altura, cuanto más alta es la aeronave, menos precisa es la información de las ondas de sonido reflejadas. Por lo tanto, el posicionamiento de altura preciso está limitado a menos de 3 metros. La cámara individual no puede mejorar la precisión de posicionamiento de altura y limita las áreas en las que el dron puede desplazarse de forma estable a las que tienen una textura clara y definible. El Mavic supera estos problemas mediante el uso de sensores de visión hacia adelante duales. Esta configuración le permite a Mavic ver obstáculos en 3 dimensiones hasta 15 metros adelante, aumentando la precisión de posicionamiento hasta 2-3 veces más que un sistema de flujo óptico. También permite que se calcule la velocidad de la aeronave, lo que permite un posicionamiento preciso de hasta 10 metros sin posicionamiento satelital. Los sensores de visión hacia adelante le permiten calcular su ubicación actual y la velocidad de vuelo al observar la escena en el frente, aumentando aún más la precisión de posicionamiento. Gracias a esta precisa tecnología de vuelo estacionario, Mavic puede aterrizar automáticamente casi exactamente donde despegó. Cada vez que despegas, los dos sensores de visión que miran hacia abajo registran una ráfaga de video del suelo debajo y lo emparejan con las coordenadas del satélite. Cuando le dices a la Mavic que vuele a casa, * Se requiere vuelo de línea de vista en algunos países.
Al diseñar el Mavic, queríamos reducir su tamaño sin sacrificar el tiempo de vuelo. Dado que el Mavic tiene un nuevo sistema de transmisión de video de alta definición (FHD) de 4.1mi (7km) (sin obstrucciones, sin interferencias, cuando cumple con la FCC), sabíamos que los clientes querrían un mayor tiempo de vuelo y velocidad para disfrutar más de su vuelo. Esta es la razón por la cual Mavic puede volar por hasta 27 * minutos y alcanzar velocidades de 40 mph (64kph). Debido a que el Mavic es mucho más pequeño que el Phantom 4, requiere un sistema de propulsión aún más eficiente. La eficiencia del sistema de propulsión de Mavic le permite volar más del doble de los 10 minutos que otros drones plegables o de bolsillo en el mercado son capaces de volar. Su sistema de propulsión también es más estable que los drones más pequeños que no tienen el poder de volar con vientos fuertes. El tiempo de vuelo de un dron depende en gran medida de su sistema de propulsión y su consumo de energía general. Como Mavic es más pequeño, se espera que sea menos estable que un Phantom 4 cuando se vuela contra el viento, pero el sistema de propulsión y el fuselaje de Mavic se han optimizado para permitirle competir con el Phantom 4 de las siguientes maneras: 1. Un diseño aerodinámico en la parte delantera y trasera del Mavic y sus superficies pulidas reducen la resistencia del aire a medida que avanza. 2. Mavic tiene 2 pares de hélices plegables de 8.3 pulgadas cada una, cubriendo casi la mitad de su longitud, en comparación con la mayoría de los drones plegables del mercado, cuyas hélices tienen solo 1/4 de su longitud. Esto es posible a través de una ingeniería elegante que permite que los brazos traseros se doblen por debajo de los antebrazos, lo que ahorra espacio general y permite espacio para accesorios más grandes. 3. La configuración aerodinámica del Mavic ha sido rediseñada según su actitud y ángulo de vuelo al avanzar. También optimizamos la eficiencia aerodinámica de las hélices para que Mavic pueda volar por más tiempo. 4. Las baterías de litio de alta densidad reducen el espacio requerido para las baterías, pero proporcionan la misma cantidad de energía. El compartimiento de la batería está profundamente integrado dentro del Mavic y garantiza la resistencia estructural. 5. Un sistema de propulsión mejorado asegura que Mavic asciende y acelera más rápido. Combinado con un controlador de vuelo altamente robusto y de respuesta rápida, es capaz de manejar con habilidad los fuertes vientos mientras vuela. * La duración de la batería se registra en una situación de vuelo ideal, sujeta a entornos y condiciones reales de vuelo.
La Estabilización electrónica de la imagen (EIS) es una tecnología de reducción de sacudidas basada en el recorte de imágenes. Es particularmente popular entre los drones compactos y pequeños, ya que se pueden fabricar de forma más sencilla reemplazando una cámara estabilizada con cardán de 3 ejes con una cámara fija y un EIS. EIS funciona recortando bordes de una imagen 4K y teóricamente puede crear un video Full HD 1080p sin inconvenientes a partir de un video 4K original. Sin embargo, EIS no puede eliminar por completo la vibración e introduce ondas tanto en fotos como en videos. En los drones, EIS tiene tres problemas principales: 1. Los sistemas EIS no pueden grabar videos 4K o de alta velocidad de fotogramas porque es necesario recortar para reducir la vibración, y la cantidad de recorte variará según la cantidad de movimiento. Como 4K es actualmente la definición más alta disponible para la mayoría de las cámaras, 4K (o incluso 2.7K de video) no pueden tomarse mientras se usa EIS. Además, como lleva tiempo procesar el recorte, no es posible grabar video a altas velocidades, lo que da como resultado solo video de 1080p a 30 fps. 2. Las perspectivas de disparo no se pueden controlar con precisión. Sin un cardán, los zánganos se ven obligados a utilizar una lente ojo de pez para permitir cambios en el ángulo de disparo, pero cambiar el ángulo solo utiliza parte de la vista de la cámara, lo que afecta negativamente a la experiencia de disparo. 3. Se pueden introducir bordes negros en el video en vuelo durante una maniobra severa. Esto ocurre porque la tecnología EIS recorta más allá del borde del video en un esfuerzo por mantener estable la imagen. Para proporcionar un verdadero video aéreo 4K y una transmisión en vivo suave, el Mavic Pro está equipado con el cardán de 3 ejes de alta precisión más pequeño que DJI haya fabricado. Con motores sin escobillas en los tres ejes, el cardán puede controlar la cámara con precisión, ajustándola para eliminar el temblor causado por el movimiento del Mavic. Esta cámara 4K utiliza tecnologías centrales que se encuentran en todas las cámaras DJI. Está equipado con un sensor de imagen CMOS de 1 / 2,3 pulgadas, que se encuentra comúnmente en cámaras deportivas profesionales, y una lente integrada optimizada de imagen aérea con una distancia focal equivalente de 28 mm. Graba videos en 4K sin problemas a 30 fps, video 1080P a 96 fps y fotos de 12 megapíxeles.
Cada fotografía que tomes con Mavic puede alcanzar los 12 megapíxeles. Combinado con un sensor de imagen que ha sido ajustado por expertos para imágenes aéreas, todo lo que necesita hacer es encontrar el sujeto perfecto. Incluso puede voltear la cámara 90 ° para tomas orientadas al retrato, tal como lo hace con su teléfono. Si está tan preocupado por la edición como por la composición, puede capturar cada fotografía en Adobe DNG RAW para darle toda la potencia de edición que necesita para convertir cualquier fotografía en una obra de arte.
ActiveTrack utiliza aprendizaje profundo, visión artificial y estrategias avanzadas de vuelo autónomo para hacer tomas complejas y creativas lo más simple posible con solo un toque. Sin pulseras GPS, sin transmisores. El Mavic ha sido entrenado para detectar y reconocer una serie de temas comunes, como personas, ciclistas, vehículos e incluso animales. Una vez que haya marcado su tema, puede crear una gran variedad de tomas según el modo en el que se encuentre. Elija entre Trace, Profile o Spotlight, para darle a cada escena que filme un toque profesional. Cuando Mavic realiza un seguimiento, incluso puede seleccionar exactamente dónde quiere que estén en el cuadro, para tener más control sobre su toma final.
En el modo gestual, el sistema de visión de Mavic puede reconocer tus gestos. Levanta los brazos o saluda con la mano y Mavic te seguirá o tomará selfies por ti. Guarde su teléfono y controladores, todo lo que necesita es un gesto.
El modo Trípode reduce la velocidad máxima de Mavic a solo 2.2 mph (3.6kph), y la sensibilidad de la palanca de control del control remoto se atenúa para darte la precisión que necesitas para un encuadre preciso. También es ideal para volar en interiores en espacios pequeños donde la velocidad normal de Mavic puede hacer que sea más difícil volar.
Los sistemas de control de vuelo son fundamentales para un vuelo estable y necesitan datos de diferentes sensores en el Mavic para funcionar. La Unidad de medición inercial (IMU) y la brújula son los más importantes, sin embargo, también son los más vulnerables a la interferencia. La IMU adquiere el ángulo, la velocidad y la aceleración del Mavic, por lo que si funciona de manera anormal, podría afectar negativamente el vuelo. La brújula se usa para saber hacia dónde se dirige el dron, lo que garantiza que vuela en la dirección correcta y le permite regresar a casa automáticamente. Sin la brújula, Mavic perdería su capacidad de navegar. Esta es la razón por la cual Mavic tiene IMU dual y brújulas duales. La estabilidad es clave para un vuelo seguro: 1. Estabilidad del sistema de propulsión: el Mavic solo volará cuando sus motores y hélices estén normales e intactos, y la batería esté suficientemente cargada. 2. Estabilidad de la actitud de vuelo: la actitud de vuelo es controlada por el controlador de vuelo. Cualquier error en la actitud podría tener consecuencias graves, incluidos los bloqueos. 3. Estabilidad de los sensores: la actitud de vuelo se calcula a partir de los datos de una serie de sensores. Cualquier error de los sensores podría tener consecuencias graves, incluidos los bloqueos. A través de los años de experiencia de DJI en el desarrollo de drones y de extensas pruebas de confiabilidad, DJI ha descubierto que los sistemas de propulsión y las baterías son altamente confiables, mientras que los sensores, especialmente la IMU y la brújula, son más susceptibles a errores. Esta es la razón por la que Mavic ha hecho que estos sensores sean redundantes con dos conjuntos de sensores trabajando simultáneamente. Cada vez que el sistema detecta una incoherencia en uno, cambia al otro, manteniendo su vuelo constante y confiable.
Cuando vuela sobre terrenos cambiantes, como los ciclistas que suben montaña arriba, la función Mavic's Terrain Follow usa la información de altura recopilada por el sistema ultrasónico de a bordo y sus cámaras orientadas hacia abajo para mantenerlo volando a la misma altura sobre el suelo incluso cuando la tierra se mueve . Simplemente configure la altura desde el suelo que desea, desde 9 pies (0.3 m) hasta 33 pies (10 m), y concéntrese en obtener la toma correcta.
Los vehículos eléctricos utilizan sistemas de administración de baterías (BMS) para garantizar el rendimiento de la batería, y las baterías LiPo utilizadas en drones necesitan BMS para funcionar de la mejor manera. La mayoría de los drones en el mercado hoy en día no usan baterías inteligentes. En cambio, calculan el nivel de batería e incluso el estado de la batería, a través del monitoreo de corriente y voltaje. El problema es que la energía restante en una batería LiPo también depende de la temperatura de la batería, la cantidad de veces que la batería se ha cargado y descargado, por lo que no se puede medir con precisión con solo los datos de corriente y voltaje. DJI comenzó a utilizar las Baterías de Vuelo Inteligentes en el Phantom 2. BMS se aplicó a las baterías de LiPo para calcular con precisión el nivel de batería, el estado de trabajo y también para enviar información de estado de la batería al Controlador de Vuelo. La batería de vuelo inteligente DJI en Mavic adopta las últimas tecnologías para garantizar que el sistema de control de vuelo pueda obtener un nivel de batería preciso. Esto le permite calcular los tiempos de vuelo restantes con mayor precisión. También proporciona a los pilotos una comprensión completa del estado general de la batería, incluido el estado de la batería en tiempo real, el número de círculo, la temperatura y más, y todo en la aplicación DJI GO 4. Además de monitorear el estado de la batería durante el vuelo, el BMS también tiene una sobrecarga y protección contra la descarga, lo que reduce la probabilidad de daños a la batería. Cuando no se usa durante largos períodos de tiempo, La batería de vuelo inteligente DJI se descarga automáticamente al 50% de carga, manteniéndola a un nivel de carga óptimo para prolongar la duración de la batería. Al volar en temperaturas frías, el BMS activará la protección a baja temperatura y controlará la potencia de salida de acuerdo con la temperatura. Esto garantiza que la batería pueda proporcionar una propulsión adecuada sin daños por el frío.
Especificaciones
AERONAVE
| Doblada H x W x L | 83 x 83 x 198 mm |
| Tamaño diagonal (propulsores excluidos) | - |
| Peso (batería y hélices incluidas) | 734g (excluyendo la cubierta del cardán) 743g (incluyendo la cubierta del cardán) |
| Velocidad máxima de ascenso | 5m/s en modo deportivo |
| Velocidad máxima de descenso | 3m/s |
| Máxima velocidad | 65km/h en modo deportivo y sin viento |
| Max techo de servicio sobre el nivel del mar | 5.000m |
| Tiempo de vuelo máximo | 27 minutos (sin viento a una velocidad constante de 25km/h) |
| Tiempo máximo de desplazamiento | 24 minutos (sin viento) |
| Tiempo total de vuelo | 21 minutos (en vuelo normal, 15% de nivel de batería restante) |
| Distancia máxima de viaje total (una batería completa, sin viento) | 13km (sin viento) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | 0º a 40ºC |
| Sistemas de posicionamiento satelital | GPS GLONASS |
| Rango de precisión de desplazamiento | Vertical +/- 0.1m (cuando Vision Positoning está activo) o +/- 0.5m Horizontal: +/- 0.3m (cuando Vision Positioning está activo) o +/- 1.5m |
| Frecuencia de operación | FCC: 2.4-2.4835GHz; 5.150-5.250GHz; 5.725-5.850 GHz CE: 2.4-2.4835GHz; 5,725-5,850GHz SRRC: 2,4-2,4835GHz; 5,725-5,850GHz |
| Potencia del transmisor (EIRP) | FCC2.4GHz: <= 26 dBm;CE: <= 20 dBm;SRRC: <= 20 dBm;MIC: <= 18 dBm 5.2 GHz FCC: <= 23 dBm 5.8 GHz FCC: <= 23 dBm;CE <= 13 dBm;SRRC: <= 23 dBm;MIC: - |
CÁMARA
| Sensor | 1/2.3" (CMOS), píxeles efectivos: 12.35M (píxeles totales: 12.71M) |
| Lente | FOV 78.8º 28mm (formato equivalente a 35mm) f/2.2 Distorsión <1.5% Enfoque desde 0.5 ma ∞ |
| Rango ISO | video: 100-3200 foto: 100-1600 |
| Velocidad de obturador electrónica | 8s -1/8000s |
| Tamaño de la imagen | 4000x3000 |
| Modos de fotografías fijas | Disparo en ráfaga de disparo único: 3/5/7 cuadros Horquillado automático de la exposición (AEB): 3/5 fotogramas entre corchetes en 0.7EV intervalo de diagonal |
| Modos de grabación de vídeo | C4K: 4096 × 2160 24p 4K: 3840 × 2160 24/25/ 30p2.7K: 2720x1530 24/25 / 30p FHD: 1920 × 1080 24/25/30/48/50/60 / 96p HD: 1280 × 720 24 / 25/30/48/50/60 / 120p |
| Max Bitrate de video | 60Mbps |
| Sistemas de archivos admitidos | FAT32 (≤ 32GB); exFAT (>32GB) |
| Foto | JPEG DNG |
| Vídeo | MP4 MOV (MPEG-4 AVC/H.264) |
| Tarjetas SD compatibles | Capacidad máxima de MicroSD: 64GB. Se requiere clasificación de clase 10 o UHS-1 |
| Rango de temperatura de funcionamiento | 0º a 40ºC |
CONTROL REMOTO
| Frecuencia de operación | 2.4GHz a 2.483GHz |
| Distancia máxima de transmisión | Cumple con la FCC: 7km Cumple con CE: 4km Cumple con SRRC: 4km Cumple con MIC: 4km (Sin obstrucciones, libre de interferencias) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | 0º a 40ºC |
| Batería | 2.970mAh |
| Potencia del transmisor (EIRP) | FCC: <= 26dBm CE: <= 20dBm SRRC: <= 20dBm MIC: <=18dBm |
| Corriente /volatej de funcionamiento | 950mA @ 3.7V |
| Tamño de dispositivo móvil admitido | Espesor admitido: 6.5-8.5mm Longitud máxima: 160mm Tipos de puerto USB admitidos: Rayo, Micro USB (Tipo-B), USB (Tipo-C) |
WI-FI
| Frecuencia de operación | 2.4G/5G |
| Distancia máxima de transmisión |
80m (distancia) Sin obstrucciones, libre de interferencias |
| Máxima velocidad | 14km/h |
| Velocidad máxima de ascenso | 2m/s |
| Velocidad máxima de descenso | 1m/s |
CARGADOR / GIMBAL
| Voltaje del cargador | 13.05V |
| Potencia nominal del cargador | 50W |
| Rango controlable gimbal | Paso: -90º a +30º Rollo: 0º o 90º (horizontal y vertical) |
| Estabilización | 3 ejes (cabeceo, balanceo, guiñada) |
| Salida Óptica | 1 |
| USB Grabador | USB Grabador |
BATERÍA DE VUELO INTELIGENTE / SISTEMA DE VISIÓN
| Capacidad | 3.830mAh |
| Voltaje | 11.4V |
| Tipo de batería | LiPo 3S |
| Energía | 43.6Wh |
| Peso neto | Aprox. 240g |
| Rango de temperatura | 5º a 40ºC |
| Sistema de visión | Sistema de visión hacia adelante Sistema de visión hacia abajo |
| Rango sensorial de obstáculos | Rango de medición de precisión 0,7m a 15m Rango detectable 15m a 30m |
| Rango operativo | Superficie con patrón transparente e iluminación adecuada (lux>15) |
| Rango de velocidad | 36km/h a 2m sobre el suelo |
| Rango de altitud | 0.3-13m |
| Rango de operación | 0.3-13m |
APP / LIVE VIEW
| Aplicación móvil | DJI GO 4 |
| Caliadd de visualización en vivo | 720p @ 30fps, 1080p @30fps (Controlador remoto) 720p @ 30fps (Wi-Fi) 720p @ 60fps, 1080p @30fps (gafas DJI) |
| Estado latente | 160-170ms (según las condiciones y el dispositivo móvil) |
| Sistema operativos requeridos | iOS 9.0 o posterior Android 4.1.2 o posterior |
Opiniones
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